Cameroun-Camair-Co: Ligne Douala-Bafoussam,échec programme? Apprenons à nous dire la vérité ! Voici les raisons

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Apprenons à nous dire la vérité !
Après donc un siècle d’attente l’avion va de nouveau atterrir à Bafoussam.
Pour 30 000 cfa !
Y a pas besoin d’être sorcier pour comprendre que ca n’ira pas loin comme quoi la politique gouvernementale est un tout et non une somme d’actions isolées.
J’achète donc un ticket 45 minutes piang je suis à Bafoussam.
Savons nous qu’à Bafoussam l’offre en taxi et en voiture de location est nulle ?
Savons qu’à Bafoussam il n’y a presque pas de rues viables ?
En claire donc un camerounais laisse sa hummer à Douala, voyage en avion à l’arrivée prends le ben skin à Bafoussam pour aller dans son village ou là ou il va ?
L’idée est bonne mais vu le contexte, les camerounais préféreront encore et pour longtemps arpenter les mauvaises routes avec leur voitures et avoir la liberté de circuler durant leur séjour à l’ouest.
Certes il existe un marché, pas forcément une clientèle, il y avait des dispositions à prendre. Au moins une navette entre l’aéroport et la ville de Bafoussam voir même Bamenda et Foumban !
Il aurait fallu également développer les locations auto pour que les clients puissent joindre leur destination finale facilement. On ne prends pas l’avion pour ensuite se trimballer en vile en quête de taxi.
Avec 30 000 de carburant et un peu plus pour les grosses cylindrées, et moins de 4h de routes le tour est joué.
Pour qui connait l’ouest profond, partir de Bamougoum ou se trouve l’aéroport pour Bazou, Koutaba, Guzand par Batibo ou au fin de Bandjoun à Djiko ce n’est pas gagné !
Vaut mieux avoir sa voiture.
Comme quoi le succès des vols domestiques passe par des routes domestiques viables.
Faut-il faire l’ENAM pour comprendre ca ?
 
Gerard Philippe Kuissu Mephou